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エコランのチューニング

エコラン出場のために、何をすべきか。
この競技は、同一の排気量で、一定以上の速度と距離を走って
燃費を競うもの。そのためのチューニングは、大雑把に言うと

1 摩擦力の低減
  ①回転軸を支えるベアリングの性能
  ②油脂の供給
  ③接触面の表面処理

2 車体の軽量化
  ①回転部分の軽量化
  ②その他の軽量化

3 燃焼の効率化は、
  ①希燃焼化
  ②給排気の抵抗を低減
  ③ハイギアード化

スピードを競うためのチューニングとどこが同じでどこが違うか?
キタコとか武川などの4stミニ用の市販チューニングパーツで効きそうなのは

・415チェーン
・ハイギアードのスプロケット
・軽量クランク
・軽量フライホイール

ハイコンプピストンも入手しているが
吸気を上手く合わせられず今後の課題である。

これらのパーツが活用でいるということは、
両者のチューニングは、
かなりの要素がかぶっているなと。

あ、カブ用で415チェーン用のリアスプロケットは、
さがしても現存しませんので。

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記事と画像は、まあ関係ないでしょう。
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# by cub-tachibana | 2010-10-02 01:09 | エコラン

どんだけー

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フロント4,415g⇒3,785g
リア  4,555g⇒3,925g
タイヤは使い古しをさらに削る削る・・・
昨年の2.00のメイドイン鯛の新品よりぜんぜん軽い。
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今回の新兵器、デジタル吊秤。
5g単位で10kgまで計れる。1280円でネットでポチッとな。
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# by cub-tachibana | 2010-09-23 12:15 | エコラン

軽くなったが

前述のとおり、あんなにハブを軽量化して
スポークまで張ったのに

車体に組んでみたら、ブレーキパネルをうまくはまらない。
どうやら、改良がなされていたようで、カブ系のハブはP型以降(93年)とN型以前(92年)では互換性がないらしい。
最初から組みなおしダヨ。
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画像と記事は関係ないってば
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# by cub-tachibana | 2010-09-23 11:57 | エコラン

軽量化したものたち4

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ハブの軽量化。ひたすら穴あけ。
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そして組み立てる。このリムは何?
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# by cub-tachibana | 2010-07-31 23:47 | エコラン

80’スピリット

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MR80。
また、こんなマイナー車がガレージに。
詳細は、追って報告♪
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# by cub-tachibana | 2010-07-10 07:46 | MR80